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2017t6 - 精选 一方面,城市轨道交通建设涉及的用钢领域较为广泛,包括轨道用钢、车辆用钢等,设计品种包括不锈钢、特钢、钢管、热轧板、中厚板、耐候钢、碳结钢、合结钢、合金钢。其中,轨道用钢每公里用钢量约为60吨,一般来说,每公里需要配备6辆车,每辆车用钢量约为23吨。 对东北三省钢铁行业去产能的具体意见;一是让“僵尸企业”尽快“入土为安”。二是大力推进和本钢两大集团的联合。三是切实帮助东北特钢渡过难关。有关政策建议:三、 查处“地条钢”企业。他们靠的是极低成本加上偷漏税而获利。 尽管已经到消费旺季,但钢材供应明显,需求释放却依然不足。国内钢铁产能利用率在,资源供应在增多,压力在加大。然而,进入10月份以来,市场对钢材的需求量看上去却不升反降,使得市场供需关系压力进一步。


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预计第三季度及全年,钢协会员企业经营困难的局面将难以扭转,企业间分化将进一步加剧,企益的难度将进一步加大。京津冀地区H型钢市场价格继续下调为主,主流资源普跌20-40元。据悉,进入5月以来,各地主导H型钢厂均处于停产检修或限产状态,市场到货量严重不足。
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产地方面,煤矿按照核定产能生产,整体供应偏紧,水泥、化工等行业需求积极,受港口涨势趋缓影响,贸易商观望增多,部分高价煤矿出货转差,价格回落也有部分煤矿前期涨的太快,涨幅过大,下游接受程度不高,暂处僵持阶段但从沿海八省重点电厂存煤和沿海六大电厂存煤情况来看,各大电厂存煤处于中位偏低水平,可用天数不足7天的电厂占28%,后续下游仍有补库需求 港口方面,由于前期价格上涨过猛,且面临政策风险,现货价格出现阶段性松动,部分贸易商按指数下浮出货,但实际成交价格仍在高位徘徊目前,动力。 煤炭去产能的突飞猛进,也使得连续4年走低的煤炭价格出现反弹,甚至开启了“暴走”。另据报道,湖南省2016年钢铁去产能任务已经完成。根据今年6月的钢铁行业化解过剩产能实施方案,湖南2016年需要在全省范围内压减炼钢产能50万吨。
汽车制造业工业值的回升将对汽车用钢市场起到一定程度的作用。钢铁上下业PPI当月继续保持降幅环比收窄的趋势。从供给角度看,生产指数环比略有回落,表明企业生产活动与上月相比变化不大。由于对需求的预期有所回落,采购量指数、原材料库存指数环比下降。